Elba, intesa per svilupare porto turistico Portoferraio

La Regione, la Provincia e il Comune di Portoferraio hanno firmato a Firenze l’intesa preliminare relativa all’accordo di pianificazione per la qualificazione del porto e la realizzazione di un polo della nautica a Portoferraio. A sottoscrivere l’atto l’assessore regionale Riccardo Conti, l’assessore provinciale allo sviluppo economico e territoriale, Piero Nocchi e il sindaco di Portoferraio, Roberto Peria. “Si tratta di un atto di grande valore strategico – ha spiegato Nocchi – perché non solo dà il via alla pianificazione territoriale per la riqualificazione del più importante porto elbano, ma consente, soprattutto, lo sviluppo del settore della nautica da diporto attraverso il potenziamento della cantieristica specializzata. La creazione di un polo di eccellenza della nautica – ha aggiunto - avrà ricadute positive anche per l’occupazione, con risposte concrete ai problemi del lavoro per gli addetti al settore della cantieristica”. L’accordo di pianificazione prevede l’approvazione di una variante al Piano Strutturale del Comune di Portoferraio e la definizione del Piano di Indirizzo Territoriale, con riferimento al Master plan della Rete dei porti toscani.

5 alternative al ribasso dei prezzi (in inglese)

La tendenza di questi ultimi anni ad abbassare i prezzi, nella speranza di stimolare la domanda e aumentare l'occupazione, ha portato più danni che benefici all'industria alberghiera. In questi tempi di crisi tra i compiti dei revenue managers vi è quello non facile di trovare delle alternative al semplice ribasso delle tariffe.
Ecco 5 suggerimenti utili:
1) - Concentrarsi nel trarre guadagno tramite la vendita di servizi aggiuntivi;
2) - prendere in considerazione l'utilizzo di canali opachi;
3) - proporre degli sconti "intelligenti" inventando offerte innovative;
4) - porre grande attenzione ai segmenti di mercato, magari tentando di attrarre quella clientela che non è in cerca di sconti;
5) - trovare nuovi metodi per aggiungere valore creando pacchetti e promozioni.

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www.italia.it: tam tam tra i blogger di turismo, pochi i giudizi positivi. E un sogno: vedere Benigni che promuove l'Italia.

I primi commenti tra gli internauti che si dedicano per passione o per lavoro al turismo sono iniziati ieri mattina quando fin dalle prime luci dell'alba non si riusciva ad aprire l'annunciato e riesumato http://www.italia.it/.
Oggi, dopo la pubblicazione della vesione Beta, i commenti non si sono fatti attendere. Nessuno per ora mi è parso positivo. Tra chi dice di aspettare e chi informa che è un cantiere aperto (non ne ho visto uno finito di questi famosi cantieri) mi permetto di segnalare alcune pecche: il fatto che appaia un po' come il sito del Presidente del Consiglio e della Ministra del Turismo anziché quello di un intero paese votato all'ospitalità, che ne so una folla di italiani a braccia aperte... (banale anche questa ma un po' meno, credo)
Anche la foto di un Premier palesemente più giovane di quello che effettivamente è potrebbe sembrare l'etichetta di un prodotto taroccato o che vuole apparire migliore di quello che in effetti è.
E poi la frase per promuovere l'Italia è la frase di marketing territoriale più banale, usurata e ormai antiquata che si potesse imbastire.
Pochi minuti fa, dopo alcuni commenti e scambi di opinione su Facebook, la blogger di turismo più quotata d'Italia Roberta Milano conveniva, come già aveva segnalato in tempi non sospetti, che la frase del Presidente poteva essere sostituita da un monologo di Benigni che riportiamo, come ha fatto Roberta sul suo blog. E visto che italia.it è in versione beta chissà se potremo vedere Benigni in Home Page. Per la traduzione nelle lingue straniere? Non c'è bisogno perché l'amore per qualcosa o qualcuno è una lingua internazionale.

Elbafly: primo volo ATR 72 (70 posti) all’aeroporto elbano.

Risultati e prospettive dello sviluppo dei collegamenti aerei dell’isola.

Il veivolo ATR72 sotto i riflettori internazionali sulla rotta di charme Elba – Firenze e Elba - Pisa.
In campo due sfide della contemporaneità nella cornice ideale dell’aeroporto dell’Elba: la risposta tecnica di ATR alla strategia messa in campo da Elbafly sulla promozione della mobilità internazionale, la strategia di innovazione infrastrutturale come risposta alle esigenze di continuità territoriale della popolazione residente.

Giovedì 16 Luglio la società ATR e la cooperativa Elbafly invitano tutti gli interessati all’evento di presentazione del nuovo vettore ATR 72 sulla rotta Elba - Firenze. L’aeroporto di Marina di Campo è stato scelto da ATR come scenario ideale per proporre alle compagnie aeree internazionali il piccolo velivolo – ultimo nato nella rinomata casa di costruzione di aerei. Il vernissage sarà l’occasione per mettere in luce a livello nazionale l’interesse crescente degli operatori esteri per destinazioni ricercate come l’Elba, isola di charme nel cuore del Mediterraneo e per sottolineare l’ottimo connubio tra rotte di medio raggio e velivoli di nuovissima generazione. A livello locale, l’evento sarà l’occasione per rimarcare la necessità di valorizzare lo scalo di Marina di Campo come condizione necessaria per competere anche nel complesso campo del trasporto aereo, da considerarsi mezzo ottimale per innovare le strategie dello sviluppo turistico insulare di fronte alle logiche della globalizzazione dei trasporti e in grado di rispondere al meglio alle sempre più forti esigenze di mobilità dei residenti elbani.

Alle ore 15.00 presso la sala congressi dell’Hotel Hermitage si svolgerà un incontro con le autorità, le associazioni di categoria e tutti gli interessati.

Marina di Campo, 13 Luglio

Elbafly soc. coop.
Calata Italia 26
57037 Portoferraio (LI)
Tel 0565 919635

Archipelagus Lines: niente stagione 2009.

Poco prima delle elezioni sembrava che bastasse staccare la "cima" e la connessione Livorno-Isola d'Elba operata da Archipelagus Lines era li, pronta all'uso. Passarono i giorni e oltre a non trovare il sito per prenotare, non si riusciva a sapere alcuna notizia, tutte le informazioni erano coperte da segreti più o meno importanti. Poi si è iniziata a sentire aria di bufala, e proprio nelle ultime settimane anche una polemica circa le mancate richieste autorizzative al Porto di Livorno. Insomma, Archipelagus Lines non partirà nel 2009. I motivi veri e propri giungeranno ai comuni mortali filtrati dalle convenienze di chi avrà cura di darne. Per adesso ci è parsa una semplice promessa classica del periodo "pre elettorale". Non resta che rassegnarci mentre il Tirreno ci informa, in cronaca locale, che l'APT: "è fiduciosa in una ripresa (quando?!-ndr) ma critica nei confronti del caro traghetti per l'Isola". E allora cosa si pensa di fare? Nulla, come sempre all'Elba!! Un'altra delusione per chi si aspettava un sistema più concorrenziale tra compagnie marittime. Evviva la Moby e le sue supertariffe!!!

Elbafly: sviluppi in collaborazione con ATR

Procede attivamente la collaborazione tra Elbafly e ATR, finalizzata a verificare l’operatività dei vari modelli di ATR sullo scalo di Marina di Campo.

A tal fine il 15.07, il management di ATR con una squadra di tecnici e collaudatori, raggiungerà l’Elba da Tolosa a bordo di un ATR 72-500; configurato per l’occasione con 58 posti passeggeri VIP ma in grado di trasportarne fino a 70.

La serata verrà dedicata alla preparazione della giornata con volo dimostrativo del 16.07 che si svolgerà con il seguente programma:

-decollo dall’Elba per Firenze alle 10.00 con a bordo l’intero management di ATR ed Elbafly, alcuni rappresentanti politici elbani e i responsabili della stampa locali

-Arrivo a Firenze alle 10.30 e conferenza stampa presso la sala VIP “Masaccio” dell’aeroporto di Firenze

-Decollo da Firenze alle 12.00 con a bordo, oltre ai passeggeri del mattino, anche le autorità e la stampa continentale presente alla conferenza stampa a Firenze

-Arrivo alle 12.30 a Marina di Campo con trasferimento all’Hotel Hermitage dove, alle 15.00, si terrà la presentazione alla comunità locale del volo dimostrativo

-Decollo per Firenze alle 16.30 per il rientro degli ospiti provenienti da Firenze e rientro a Tolosa dell’aereo.

Tra i partecipanti al volo dimostrativo, è prevista la presenza dei responsabili degli scali aeroportuali di Pisa e Firenze, di Airdolomiti, di Intersky (unica compagnia attualmente già operativa sullo scalo oltre alla Silver Air, partner di Elbafly) e probabilmente anche di altre compagnie aeree.

Le verifiche e i test tecnici, dovrebbero creare i presupposti per una partecipazione al bando per la Continuità Territoriale, in partenariato con Elbafly, da parte di una delle molte altre compagnie aeree in possesso di tali aeromobili o intenzionata ad acquisirne a tale scopo.

Allo stato attuale come precedentemente comunicato alla stampa in un comunicato congiunto da parte Di ATR, Airdolomiti e ATR, le preferenze si sono indirizzate verso Airdolomiti che, per prima, ha manifestato il proprio interesse e con il proprio nertwork e le proprie rotte (collegamenti sia con Pisa che con Firenze già operati con ATR) sembra permettere i più interessanti scenari di sviluppo.

Non si esclude però l’approfondimento di altre proposte provenienti da altre compagnie che il volo dimostrativo potrebbe indurre a presentare.

In questa fase, pertanto, l’azione di Elbafly è tutta finalizzata, prioritariamente, a creare i presupposti per un’ampia partecipazione al bando della continuità territoriale per il 2010; in subordine, a evidenziare a tutti i potenziali partecipanti i vantaggi consistenti di una partecipazione in totale armonia e sinergia con il territorio, del quale la cooperativa può ben dirsi rappresentante, inducendoli ad avvalersi dei servizi offerti dalla stessa e dai propri soci.

Contemporaneamente, nell’attesa di definire con lo scalo elbano e con l’APT delle azioni commerciali e promozionali organiche dal respiro pluriennale, proseguendo l’attività svolta nell’inverno 2008-09, si metteranno comunque in atto fin dalla fine della stagione tutte le azioni volte a cogliere l’opportunità di tale intensificarsi dei voli prevista per il 2010 a fini di promozione internazionale dell’Elba in quei mercati dove, fino a qualche anno or sono, l’Elba non avrebbe mai potuto ambire di proporsi.

Problemi con la tua scheda esercizio su Google Business? Alcuni trucchi per uscire dallo stato "Flagged waiting for content check"

Le mappe e il Business Centre di Google sono un bel vantaggio per chi non riesce ad apparire nelle prime posizioni su parole chiave molto competitive, consente di risparmiare molto sulle campagne pay per click, e rafforza la brand reputation on line . Alcune volte però qualche operazione troppo spregiudicata (testi e servizi) viene rilevata da Google e la scheda potrebbe essere "parcheggiata" nell'oblio con la dicitura "Flagged waiting for content check". Purtroppo se non provvedete voi stessi a revisionare e cambiare testi, servizi e descrizioni varie lo status non cambierà mai. In soccorso a questa situazione particolarmente frustrante abbiamo trovato, tra i tanti, un piccolo e semplice "mansionario" per far si che lo stato della vostra scheda torni "Active" e quindi visibile. Lo abbiamo provato noi stessi, è semplice e funziona.

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Il comportamento dei turisti europei sotto i riflettori (in inglese)

Nella scelta dell'hotel gli Italiani e gli Spagnoli sono i turisti più esigenti, mentre gli Olandesi e i Britannici danno più importanza agli aspetti pratici piuttosto che ai dettagli della loro camera.
Per più dell'80% dei turisti europei la doccia o la vasca da bagno è un fattore molto importante e più del 60% dichiara di controllare il bagno non appena arriva in camera; la metà di loro preferisce usare i prodotti da bagno dell'albergo e il 16% ha la cattiva abitudine di portarsene a casa il più possibile.
Il 39% frequenta il ristorante dell'hotel solo se la colazione è inclusa nel prezzo, mentre il 20% compra il cibo fuori e lo consuma in camera.
Gli Europei passano mediamente tra le 8 e le 9 ore a organizzare il loro viaggio di piacere, mentre Spagnoli e Italiani ne impiegano anche 13.
Piscine, terme e massaggi sono i servizi per i quali vengono pagati più volentieri degli extra.

Questo è quanto emerge da un sondaggio sul comportamento dei turisti europei, condotto da Synovate per la catena alberghiera NH Hoteles, prendendo in considerazioni 5 mercati chiave: Spagna, Italia, Regno Unito, Germania e Olanda.

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